litio BMS, Lifepo4 auto de 5S 12v de la batería BMS 30A encendido para el vehículo eléctrico

Inmediatamente batería encendida auto Bms del titanato del litio del PCM 5S 12V 30A de la batería BMS de LTO para el vehículo eléctrico

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¿1.What es el puerto común y puerto separado? ¿cuál es la diferencia?
Tomamos 13S 48V 15A BMS como un ejemplo, el puerto común 15A significa que su cátodo de la carga y cátodo de la descarga están conectados en el mismo extremo del punto (nuestro p), cátodo de la carga y cátodo de la descarga está utilizada en la conexión común
el puerto, así que la corriente de carga y la corriente derivada son el mismo 15A. mientras que el puerto separado es conectado por separado por el cátodo de la carga (c) y el cátodo de la descarga (p), así que la corriente de carga y corriente derivada es diferente, la corriente derivada 15A, corriente de carga 8A.

¿2.What es el equilibrio función?
El principio y la función de trabajo son tan seguidores, cuando su voltaje de una célula está para arriba al voltaje de la alarma (Li-ion para arriba a 4.18V, LifePo4 para arriba a (3.6V), entonces el equilibrio de la célula comienza al trabajo, la resistencia de la balanza comienza descarga con 35ma (cuando la descarga de la balanza comienza a trabajar, la voluntad de BMS comienza un pequeño calor para arriba, que es la reflexión normal), la célula es en ambos situación de carga y de descarga, y otras que no se alcanzan al voltaje de la alarma (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) son únicas en la situación de carga, descargando no, cuando el voltaje rápido de la célula se alcanza para alarmar el voltaje (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS comienza la protección del poder, el resto de células están todo en la parada de la carga, este proceso permitirá su batería que carga en equilibrio actual, y su voltaje de la batería está en equilibrio la situación, pero cuando su diferencia del voltaje de la célula está en una gama grande, después la balanza no puede functionning bien

¿relación 3.The entre la capacidad de la batería y BMS actuales?
No hay relación directa entre la capacidad de la batería y BMS actuales, la capacidad grande no significa una batería grande, sino confía encendido continúa actual, es decir si su motor es potente, su debe elegir de gran intensidad de BMS, él no se confía en capacidad de la batería.

4. ¿Qué tipo de cargador debo elegir?
La batería de litio debe elegir el cargador específico, no utiliza el cargador para la batería de plomo, para el cargador de plomo puede tener MOS con la protección de alta presión de la avería, que no protegerá de BMS sobre carga. Secuencia No.X3.6V del voltage=battery del cargador de batería de la vida Po4, mientras que secuencia No.X4.2V del voltage=Battery del cargador de batería li-ion.

5. ¿Qué BMS actual debo elegir?
Tome 10S 36V como un ejemplo: qué BMS actual usted elige se confía en su poder del motor de la E-bicicleta y limitación actual del regulador. eg. , elija 15A para 350W abajo, 20A para 500W abajo, 30A para 800W abajo, 60A para 1000W abajo, más alto que 1200W son contacto con nuestro especialista para las sugerencias, un inall del servicio, continúan actual serán más altos que limitación actual en regulador.

6. ¿Si mi BMS dañó?
si usted quiere juzgar si se daña el BMS, tomar por favor las medidas folowing, para probar si cada voltaje de la célula es lo mismo con
¿voltímetro? si la diferencia del voltaje de la célula está sobre 1.0V, se exhibe la falta que no puede correr lejos, ninguna fuente de alimentación en
la gama del comienzo, tiempo corto de la carga, todos estos problemas casi es causada por las pilas de batería, si BMS dañó displyed como ninguna carga, ninguna descarga, ninguna descarga mientras que la batería tiene voltaje.